Avec la fonte des neiges qui devient un véritable casse-tête pour les passionnés de glisse, une startup française bouscule les codes du ski. Plus besoin d’attendre l’hiver ni de redouter le réchauffement climatique : grâce à Skwheel, le ski s’invite en toutes saisons. Ce dispositif high-tech réinvente la pratique en associant la mobilité électrique à la sensation du ski carve. De la petite station réanimée de la Stass’ aux pistes internationales de Chamonix, cette invention fait déjà souffler un vent nouveau sur les Alpes. Alors que les marques emblématiques comme Rossignol, Salomon ou encore Völkl ont dominé le marché classique, Skwheel propose une alternative innovante et durable, alliant performance et accessibilité.
Au cœur de cette révolution, des skis motorisés sur roues capables de grimper jusqu’à 25 km/h et d’être utilisés aussi bien sur route que sur terrain naturel. La startup normande, encore visible en 2025 sur des plateaux comme « Qui veut être mon associé », dévoile comment elle compte écraser la neige fondue et réinventer l’expérience du ski. Au-delà d’une simple envie de prolonger le plaisir, c’est une réponse concrète aux enjeux environnementaux et économiques que la montagne attendait. Un partenariat avec des stations en difficulté, un assemblage industriel ambitieux en collaboration avec des géants comme Stellantis et Volkswagen, tout est en place pour ouvrir un nouveau chapitre de la glisse française.
Découvrez comment cette innovation, qui a déjà séduit des passionnés et des professionnels, s’inscrit dans une dynamique tournée vers l’avenir. Pour les amateurs de ski et d’aventure, la saison ne s’arrête plus à la fin de l’hiver. Avec Skwheel et le soutien d’acteurs historiques tels que Decathlon, K2 ou Lafuma, le sport en montagne entre dans une ère où technologie rime avec plaisir et durabilité.
Les skis motorisés Skwheel : l’innovation française qui révolutionne le ski d’été
Les alpinistes et skieurs en quête de sensations fortes vont désormais pouvoir s’adonner à leur passion toute l’année grâce à la création des frères Masseboeuf et Joseph Dahirel. Skwheel propose une paire de skis motorisés équipée de deux roues chacun, reproduisant la glisse et les virages en carve caractéristiques du ski traditionnel, tout en offrant une autonomie impressionnante.
- 🛷 Vitesse maximale : jusqu’à 25 km/h
- 🔋 Autonomie : 30 kilomètres avant recharge
- 🛣️ Usage polyvalent : aussi bien sur route que sur terrain naturel
- ⚙️ Installation : fabriquée en Normandie avec des partenariats industriels français et européens
- 🎿 Simplicité d’adaptation : s’utilisent sans formation longue, pour les habitués du ski classique
L’ergonomie de ces skis motorisés enchante les amateurs de marques telles que Fusalp, Eider, ou encore Praxys, car elle conjugue innovation et respect des sensations traditionnelles. Bien que la chaîne de production ne vienne d’être lancée qu’en mars 2025, la croissance s’annonce rapide, avec 250 paires déjà sorties d’usine et un objectif de 18 000 unités par an.
| Caractéristiques 🚀 | Détails 🌟 |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie | 30 km |
| Usage terrain | Route + Nature |
| Production annuelle prévue | 18 000 paires |
| Partenaires industriels | Stellantis, Volkswagen (F2J Industry) |
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- 🏔️ Rénovation de la Stass’, station pilote rouvert partiellement grâce à ces innovations
- 🤝 Collaboration avec Chamonix pour des initiations encadrées par des professionnels d’Évolution 2
- 💼 Livraison initiale de skis électriques aux stations, modulable selon fréquentation
- 🌍 Contribution à la survie économique des villages et stations alpins
Antoine Masseboeuf insiste sur l’importance du lien entre innovation technologique et maintien de la vie locale : “Cela montre qu’on peut faire renaître des stations et entretenir l’économie, même quand la nature devient capricieuse.” Ce modèle peut s’inspirer des collaborations réussies dans d’autres secteurs, comme le montrent les récents exemples d’Open Invention Network et Prodea à VivaTech.
| Station ⛷️ | Rôle de Skwheel 🔧 | Objectif 🎯 |
|---|---|---|
| Stass’ | Réouverture partielle, dynamisation avec skis motorisés | Redynamiser activité et économie locale |
| Chamonix | Initiations & stages encadrés, nouvelle activité touristique | Maintenir attractivité internationale |
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Production & développement : la fabrication made in France qui va changer la donne dans le marché du ski
En coopération avec F2J Industry, sous-traitant renommé des groupes Stellantis et Volkswagen, Skwheel a inauguré récemment sa ligne d’assemblage, alliant savoir-faire industriel et innovation. Cette étape marque un tournant dans la démocratisation des skis motorisés, après plusieurs années de développement et partenariats.
- 🏭 Ligne d’assemblage dans un entrepôt hautement automatisé
- 🎯 Production prévue : 250 paires dès mi-septembre 2025
- 📈 Capacité à terme : 18 000 unités par an
- 🌐 Ouverture internationale planifiée mais différée à 2027 pour garantir qualité et logistique
- 🤝 Attentions particulières pour répondre aux demandes de marchés comme les États-Unis ou l’Australie
Cette montée en puissance industrielle place Skwheel en concurrent direct des géants historiques comme SkiRossignol ou K2, tout en conservant un positionnement innovant, durable et technologique. La pratique du ski se voit ainsi réinventée, mêlant le possible à l’improbable, et laissant présager une vraie révolution dans l’économie alpine, à l’image d’initiatives telles que Alabama Technology Network portée à Thonon.
| Aspect 🔍 | Détails 🔧 |
|---|---|
| Partenaire industriel | F2J Industry (Stellantis, Volkswagen) |
| Capacité annuelle | 18 000 paires |
| Début production | Début 2025 |
| Ouverture internationale | Prévue à partir de 2027 |
FAQ : tout ce qu’il faut savoir sur Skwheel et le ski estival motorisé
- ❓ Quelle est la vitesse maximale des skis Skwheel ?
Ils peuvent atteindre jusqu’à 25 km/h, une vitesse agréable et sécuritaire pour la glisse estivale. - ❓ Peut-on utiliser ces skis sur tous types de terrains ?
Oui, ils sont conçus pour rouler aussi bien sur route que sur terrain naturel, offrant une polyvalence inédite. - ❓ Faut-il suivre une formation spécifique ?
Non, les skis sont suffisamment proches d’une paire classique, ce qui facilite l’adaptation immédiate. - ❓ Quels sont les impacts sur les stations de ski traditionnelles ?
Skwheel stimule la diversification des activités & permet la réouverture de domaines menacés par le réchauffement climatique. - ❓ Quand la commercialisation internationale débutera-t-elle ?
Les ventes hors de France sont envisagées pour 2027, après consolidation du marché national.
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